Quinta-feira, 9 de Agosto de 2012

História da Bicicleta

A primeira bicicleta segura e estável de John Kemp Starley

 

 

 

Introdução
Documentos históricos guardados no Museu de Madrid mostram projetos de uma bicicleta do grande inventor italiano Leonardo da Vinci. Estes projetos, elaborados no século XV, não foram executados.

 

História, invenções e evolução 

A mais antiga das bicicletas foi chamada em seu país de origem, a França, de “cavalinho-de-pau”. Este importante meio de transporte surgiu na cidade de Paris em 1818. Esta primeira versão não possuía pedais e provocava muito cansaço em que andava com ela.
No ano de 1840, o ferreiro escocês chamado Kirkpatrick Macmillan inventou um tipo de pedal, colocado junto à roda traseira por meio de um manete. Este sistema era semelhante ao daqueles carrinhos de pedais usados por crianças. Este dispositivo deu a bicicleta mais rapidez e estabilidade.
Em 1855, o ferreiro francês especialista em carruagens, Pierre Michaux, inventou o pedal. Este foi instalado num veículo de duas rodas traseiras e uma dianteira. Chamado de velocípede, é considerado a primeira bicicleta moderna.
A primeira bicicleta a possuir um sistema com corrente ligada às rodas foi projetada por H.J.Lawson, no ano de 1874. Seu terceiro modelo, a “Bicyclette”, foi desenhado em 1879. Esta bicicleta já possuía maior estabilidade e segurança.
Na década de 1880, o inventor inglês John Kemp Starley projetou uma bicicleta semelhante as atuais. Possuía guidão, rodas de borracha, quadro, pedais e correntes.

 

 

Na Europa, a bicicleta é, ainda hoje, o veículo mais difundido. Na Inglaterra, na França, na Alemanha, na Holanda, na Itália, na Bélgica e na Escandinávia ela é um importante meio de transporte.


Curiosidades:
- A primeira fábrica de bicicletas do mundo foi criada em 1875 e chamava-se Companhia Michaux. Foi a primeira fábrica a produzir bicicletas em série.

- Em 1898, as primeiras bicicletas chegaram ao Brasil vindas da Europa.

 

Alguns modelos:

A Grand Bi 1870. A Grande Bicicleta, inventada em Inglaterra em 1875, chamada de Grand Bi ou Aranha desenvolveu-se rapidamente já que uma pedalada na roda dianteira, que tinha um diâmetro de 1,40 m fazia percorrer 4,40 metros. O ciclista colocava-se numa altura de aproximadamente 2,50 metros. Espectacular, rápida, elegante, estava, contudo sujeita a fáceis quedas sendo necessária muita perícia para nela circular.

O Triciclo em 1880. Os triciclos e os quadriciclos para uma ou mais pessoas procuravam conciliar a velocidade e a estabilidade. Integravam numerosas novidades a correia, a roda livre e os rolamentos de esferas. Permitia o uso por aqueles que não sabiam equilibrar-se na bicicleta, e particularmente permitia às mulheres utilizarem o seu vestuário da época. Os primeiros automóveis serão triciclos ou quadriciclos com um motor.

 

 

De certa forma, as primeiras bicicletas surgiram como rodas-fixas.  Primeiro nas famosas rodonas, que tinham o pedal diretamente preso à  roda da frente:

 

Bibliografia indicada:

- Manual completo de bicicletas e ciclismo   Autor: Sidwells, Chris   Editora: Civilização   Temas: Esporte, Lazer, Educação Física, Ciclismo

- As rodas da capital - História dos meios de transporte   Autor: Callisxto, Vasco   Editora: Junta Distrital de Lisboa   Temas: História, Meios de Trasnsporte

 

 

publicado por Snow Princess às 11:11
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chá das cinco - mais do que um ritual...

 

Originário da China, o chá foi introduzido na Europa pelos portugueses no século XVI. Um dos hábitos mais tipicamente britânicos, o "chá das cinco", foi introduzido na corte inglesa por Catarina de Bragança, princesa portuguesa, filha de D. João IV, quando esta casou com Carlos III de Inglaterra. O dote de Catarina deve ter sido um dos mais exóticos e sumptuosos da História: 500 mil libras de ouro, o livre comércio de Inglaterra com as possessões portuguesas na Ásia, em África e nas Américas, a cidade de Bombaim e uma caixa de chá... O dote de Catarina foi determinante para o futuro imperial da Inglaterra e o chá iria mudar para sempre a vida dos seus súbditos, tornando-se um elemento indissociável da sua personalidade e da sua maneira de ser. Ao ritual do "chá das cinco" estão associados os tradicionais scones e a marmalade, esta última também introduzida por Catarina de Bragança. Conta a lenda que foi o imperador Shên Nung quem descobriu o chá quando, numa das suas longas viagens, se sentou debaixo de um arbusto a beber água quente, ideal para matar a sede por ser mais rapidamente absorvida pelo corpo do que as bebidas frias. As folhas que por acaso caíam na água conferiram-lhe um sabor e um aroma muito particulares que deliciaram o imperador. Para os chineses, o chá está associado à beleza, pelo ritual da sua preparação, pela satisfação e paz que provoca e por ser um complemento essencial do convívio. O segredo da preparação do chá foi muito bem guardado pelos chineses e só em 1843 se descobriu que todos os tipos de chá provinham de uma mesma planta, a Camellia sinensis. A procedência, o solo, o clima, a seleção e a preparação das folhas é que determinam as diferentes variedades existentes. O chá preto (fermentado) é cultivado na Índia, Sri Lanka, na África Oriental, Japão e Taiwan, enquanto que o chá verde (não fermentado) é originário sobretudo da China e do Japão, embora também exista na Índia e na Indonésia. O chá "Oolong" (semifermentado) é oriundo de uma região chinesa chamada Foochow e de Taiwan, enquanto que o jasmim se pode encontrar na China. O Darjeeling e o Assam são produzidos sobretudo no Nordeste da Índia e no Sri Lanka. Os blended, que resultam da mistura de vários chás, como o Earl Grey, existem em cerca de 1500 tipos de lotes diferentes. Um dos melhores chás do Mundo (preto e verde) é produzido nos Açores, em S. Miguel, na localidade de Gorreana, nas variedades Orange Pekoe, Broken e Moinha.

 

 

chá das cinco. In Infopédia [Em linha]. Porto: Porto Editora, 2003-2012. [Consult. 2012-08-09]. Disponível na www: <URL: http://www.infopedia.pt/$o-cha-das-cinco>.

publicado por Snow Princess às 09:50
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